Además de ofrecer tickets
a precios competitivos, las líneas aéreas denominadas” low cost”, crean
rutas utilizando aeropuertos alternativos y enlaces entre ciudades del interior
de nuestro país (sin pasar por Buenos Aires).
El aeropuerto de
Rosario, el más cercano a mi domicilio, cuenta con conexiones a varias ciudades
argentinas y esta lista se ha aumentado en los últimos tiempos (Iguazú, Salta,
Tucumán, Mendoza, Bariloche, Mar del Plata y Buenos Aires). Algunas ya eran
servidas por Aerolíneas Argentinas.
Uno de los novedosos destinos
es Neuquén ofrecido por JetSmart.
Como oferta de lanzamiento, la
compañía ofreció tarifas súper bajas ($440,77 x 2 = $881,54 I/V = u$s 19,-), lo que aproveché para tomarme un fin de
semana extendido.
Pero no me conformé con
eso y me tenté con otro enlace interprovincial: Neuquén a Salta, también por
JetSmart aunque no conseguí una oferta especial. El regreso debió ser con
Aerolíneas al no coincidirme los horarios de la primera. Aerolíneas no tiene un vuelo directo
sino a través de su Hub en Córdoba. Y a este ticket lo pagué con millas del Programa
“Aerolíneas Plus”.
Tenía, por lo tanto,
cinco vuelos en esta excursión y visitaría cuatro aeropuertos.
ITINERARIO:
1º Tramo ROS-NQN 31/Ene/20 Vuelo WJ-3691 Sale
16:11 - Llega 18:36 A-320-200
2º Tramo NQN-SLA 02/Feb/20 Vuelo WJ-3678 Sale
10:28 – Llega 13:02 A-320-200
3º Tramo SLA-COR 03/Feb/20 Vuelo AR-1818 Sale 09:35 – Llega
10:55 B-737-700
4º Tramo COR-NQN 03/Feb/20 Vuelo AR-1584 Sale
11:45 – Llega 13:35 B-737-700
5º Tramo NQN-ROS 04/Feb/20 Vuelo WJ-3460 Sale
09:38 – Llega 11:14 A-320-200
Varias empresas conectan mi ciudad con Rosario, elegí la que tenía el horario que se adaptaba a mis necesidades.
Llegué a Rosario con tiempo para almorzar. Fui al Mercado del Patio, frente a la Terminal de Ómnibus. Allí se come bien y barato.
Con tiempo suficiente estuve en la Terminal del Aeropuerto "Islas Malvinas" de la ciudad de Rosario y di una recorrida. En la foto siguiente el sector de "vuelos internacionales".
Los mostradores de JetSmart se encuentran a la derecha, junto a los utilizados por Copa, Latam y Gol. Ya tenía el boarding pass en mi celular y no tenía equipaje por lo que era innecesario pasar por allí.
Fui al primer piso a esperar el avión. El vuelo WJ-3690 procedente de Neuquén llego adelantado.
Después que bajaron todos los pasajeros hacen el primer llamado a embarcar. Vamos al aparato caminando y se puede ingresar por ambas puertas.
Cuarto de hora antes de las 4, estoy en mi asiento (28A) y se escuchan los mensajes de embarque (equipajes, cambio de asientos, etc.). Una de las tripulantes apura a los pasajeros que se acomodan en la cabina porque hay gente esperando en la escalerilla bajo el sol y hace mucho calor (31ºC). A las 16:00 finaliza el embarque, no tengo a nadie alrededor y las chicas preparan cabina para el despegue. Habla la Jefa de Cabina Jackeline (la misma que el vuelo EPA-COR y COR-BRC del 26/Dic/19) con instrucciones para tener un vuelo "smart”. Nos dirigimos a la cabecera sur.
Nos acercamos al río Negro y pasamos por Allen en el Valle Superior.
La ruta aérea de aproximación al Aeropuerto pasa por sobre el centro de la ciudad. En la imagen el Parque Central.
También pudimos ver la Estac. de Ferrocarril, la Av. Argentina, etc.
También la Terminal de Ómnibus, la RN22 y la Av. San Martín
En esta captura de flightradar 24 se ve como el vuelo pasa por sobre toda la ciudad.
A metros de aterrizar, lo hicimos con 25' de adelanto.
Nos estacionamos en la plataforma
Selfie con la trompa del A-320 de fondo.
El aeropuerto de Neuquén tiene un nuevo edificio y aquí el código del mismo en un muro de la fachada.
Captura de tres momentos del vuelo: Despegue, aterrizaje y todo el derrotero.
Una nueva fachada unifica a ambos edificios.
La ciudad de Neuquén cuenta con una forma económica de traslado: el ómnibus urbano #501 pasa por la Av. San Martín, a pocos metros de la Terminal, recorre toda esa avenida hasta el centro. En mi caso me dejó en la esquina del alojamiento.
En este viaje elegí el "Bernardino Hostel Boutique". Lo que destaca a este hostel, es que es un edificio diseñado para la función, con buen equipamiento, buen diseño y excelente atención.
Patio interior, al cual desembocan todas las habitaciones. La imagen está tomada justamente desde mi habitación.
Cada pasajero cuenta en su cama con una lampara, un enchufe, una repisa (para apoyar el celular por ejemplo) una percha y un lugar para guardar su equipaje en una habitación amplia, limpia y con baño privado.
En el sur del país, en verano, los días son largos (más horas de sol), por lo que después de alojarme aun tenía tiempo para hacer un paseo. Planeaba tomar el tren a Cipoletti. Cuando llegué a la estación de ferrocarril, me encontré con que el servicio estaba suspendido. Un camión cargado de frutas que transitaba por un camino indebido trató de pasar por debajo de un puente ferroviario sin la altura suficiente y lo chocó. Sin tren, fui a tomar un colectivo. Al llegar di un paseo por el centro de la ciudad.
Cipoletti es una ciudad rionegrina, del otro lado del río Neuquén, segunda en cantidad de habitantes en la provincia. Está dedicada a la fruticultura (manzanas y peras principalmente) y sus derivados (jugos, concentrados, sidra, etc.).
Entre los edificios destacados está la Capilla del Inst. Ntra. Sra. de Fátima (en la foto) junto a Iglesia de la Sgda. Familia.
Cuando se hizo la hora de cenar, elegí la Pizzería Bocata porque era la que tenía más comensales.
Al día siguiente (sábado 1º de febrero) tenía reserva en un City-Tour gratuito ofrecido por la Secretaría de Turismo de Neuquén desde el 20/Ene/20. La partida se realiza desde la Oficina de Turismo del Parque Central.
En el sector norte y arriba de la "barda" <Las bardas son formaciones geológicas naturales, tipo acantilados, muy característicos de la meseta patagónica> se encuentra la parte más nueva de la ciudad. Allí se han ubicado algunos edificios públicos importantes, como la Ciudad Judicial del Poder Judicial de la Prov. de
Neuquén (la primer parte de inauguró en Marzo de 2013 y el resto en 2019)
Desde la Plaza de las Banderas, en la parte más alta de la barde, se tiene una vista panorámica de la ciudad. En el centro la arbolada Avenida Argentina y se destacan dos construcciones que son parte del Hotel Hilton Garden Inn (6º Hotel en Argentina del Grupo Hilton), inaugurado solo dos días atrás (el 30/Ene/2020). Esta torre se ha convertido en el edificio más alto de la Patagonia.
Volvimos la Parque Central por Av. Argentina, la Avenida cambia de nombre por Cnel Olascoaga.
Llegamos hasta el río Limay y nos topamos con el Balneario Río Grande (Av. Cnel. Olascoaga y Democracia).
Volviendo al centro, uno de los últimos puntos visitados fue el Museo Nacional de Bellas Artes (Sede Neuquén) sobre la Av. Bme. Mitre.
Al finalizar una selfie con el guía, lamentablemente no recuerdo su nombre.
El tour por la ciudad finalizó en la Oficina de Turismo. Desde allí vi que el tren estaba nuevamente en funcionamiento. Podría alcanzar el último servicio de ese día.
A continuación el horario y un pequeño mapa del recorrido entre las terminales. Solo 6 km. separan a las estaciones ferroviarias.
A continuación el horario y un pequeño mapa del recorrido entre las terminales. Solo 6 km. separan a las estaciones ferroviarias.
El cochemotor está compuesto por dos unidades, una motriz y la otra remolcada con capacidad de más de 100 pasajeros. El boleto se abona mediante la Tarjeta SUBE.
Al llegar a la Estación de Cipoletti tenía unos minutos antes de la partida de regreso.
Me enteré que en el mismo edificio funcionaba el Museo Ferroviario. Este museo fue fundado el 04 de Octubre de 2017.
Me enteré que en el mismo edificio funcionaba el Museo Ferroviario. Este museo fue fundado el 04 de Octubre de 2017.
En lo que era el estacionamiento de vehículos de la Estación han colocado dos vagones de Vía & Obra a fin de darles una utilidad cultural.
El museo utiliza varias habitaciones de la estación, en una de ellas han instalado una gran maqueta de trenes eléctricos en escala HO.
Tuve la suerte de ser atendido por el Sr. Enzo Martinetto de la "Fundación Cabus Trenes", quien me hizo una visita guiada rápida y me contó los proyectos de la fundación.
Esta postal muestra al tren pasando por los puentes del río Neuquén; a su lado el antiguo carretero con los característicos arcos y en el medio el nuevo de la RN 22.
Faltaba lo mejor del día, la navegación por el río Limay. La Secretaria de Turismo ha hecho un convenio para que se preste un servicio de transporte directo a los Balnearios sobre el río al mismo precio que los urbanos. Los vehículos parten del Parque Central y tienen la parada sobre Av. Mitre. Este colectivo me dejó a unas cuadras del río.
Buscando información en internet sobre que hacer en esos días en Neuquén, me enteré de la existencia de este emprendimiento: Tecim Econavegación. Ellos hacen dos recorridos: uno a Confluencia (donde los ríos Neuquén y Limay forman el río Negro) y otra al Balcón de las Coloradas. Opté por la segunda porque era más larga y tenía un desembarco en uno de los parajes para tomar un descanso.
Aunque hice la reserva vía internet, cuando llegué al puesto, no estaba en la lista. De igual manera tuve un lugar en la embarcación. Comenzando la navegación pasamos por la Isla Verde.
Y después de unos 45' de navegación llegamos al sector conocido como los Balcones de Las Coloradas. Aquí el correntoso río Limay se acerca a la barda formada por areniscas rojizas que forman una pared en forma de acantilado.
La excursión estuvo muy bien, salvo que no se cumplió la promesa de desembarco. Los encargados de este novedoso servicio, no se han dado cuenta de que se trata de un "servicio turístico" al que deben conducir con responsabilidad y seriedad.
