miércoles, 17 de enero de 2024

2024-Ene-16 Inconcluso vuelo a PRA

 2024-Ene-16 Inconcluso vuelo a PRA

Para regresar de mis vacaciones estivales, preferí un vuelo de Aerolíneas Argentinas a Paraná. Los días de semana hay 2 horarios, al mediodía y a la tardecita. Me convenía el horario del mediodía porque lo podía conectar con un bus a mi pueblo. 
Curiosamente si se compra el pasaje con tiempo, resulta más económico que los servicios terrestres. Por ejemplo, pagué $ 33.746,10 y los precios en FlechaBus o sus asociadas van desde los $ 21.000 (en oferta especial) a $ 45.600,- (Según el horario o el servicio, y con una duración entre 7 a 8 horas). En mi caso, debo agregarle el costo del omnibus desde Paraná hasta mi lugar de residenciaPero evidentemente por una relación de costo beneficio, el avión sale ventajoso. 
El martes 16 de enero de 2024 amaneció lloviendo y bastante nublado. Después de desayunar, me dirigí al Aeroparque y como tenía equipaje debí ir a los mostradores de Check in, donde había algo de fila. Tenía dos solicitudes para la persona que me atendiera: cambiar el asiento a la fila de salida de emergencia y que ponga el marbete "priority" para que mi valija salga primero en Paraná (porque tenía poco tiempo entre la llegada del avión y el omnibus para continuar el viaje). Ambos temas fueron concedidos.
Después de pasar por los controles (también con fila, pero muy rápido), fui a buscar la puerta donde embarcaríamos. Indicaba la #6, aunque después nos pasaron a la #8. Esperando en los sillones mirando la pista y atento a la App de Flightradar24 para obtener información del vuelo. Gracias a esa aplicación pude saber (a las 10:18 hs) que ese avión procedente de MDZ (en vuelo AR-1427) era el que me llevaría a mi destino. Se trataba del ERJ-190 matrícula LV-CIE y cn19000414.
Prontamente fue dirigido a la manga. 
A los pocos minutos, efectúan el primer llamado a embarcar.




A las 11:05 estaba en mi asiento (11D)
Afuera llovía incesantemente, desde esta ubicación pude ver como mi valija fue la última en ser cargada al avión (a las 11:20 hs)
Inmediatamente, mensaje de "puertas en armado", a continuación mensaje de Bienvenida (dado por un TCP con una buena voz y excelente inglés). Dijo que el vuelo sería de 40’ a 7500 msnm.
Nos dirigimos a la cabecera norte, esperamos unos minutos por tráfico y ser autorizados nos ubicamos en la pista
Carreteo
A las 11:43 hs (13' después del horario publicado) despegamos hacia el sur bien empinados.
Giro al río y después otro nuevo giro al Norte. Cruzamos los 10 mil pies. Luego un poco de turbulencia y solicitan que permanezcamos en los asientos con los cinturones ajustados. 
Gran capa de nubes, espesa y alta. No alcanzamos a salir a la parte superior para ver el sol. 
Apenas se alcanzan a ver las islas del Delta del Paraná
Quince minutos después del despegue pasamos todas las capas de nubes y logramos ver el cielo celeste. "Aunque no lo veamos... el sol siempre está".
Después de treinta minutos de vuelo sobrevolamos la ciudad de Victora (frente a Rosario). 
Se escucha un mensaje del Cdte. anunciando que nos estamos aproximando a Paraná, pero que hay una alta nubosidad, la que podemos ver a la derecha y que tratarán de entrar al aeropuerto por el Norte... sino esperarán un rato o en su defecto volveremos a AEP!!! Me resultó extraño porque estábamos al norte de Rosario, no de Paraná (Hum!!!). Acto seguido, un mensaje de la tripulación de cabina a fin de prepararnos para el aterrizaje. 12:20 Iniciaron el descenso, pero dimos vueltas sin novedad. 12:31 Al norte de Rosario, pasamos el Río Paraná de oeste a Este y enfilamos hacia el norte (A Paraná?) Nunca pasamos más al Norte que la ciudad de Diamante. Ver al final el recorrido en GoogleMap.
Después de todas esas vueltas, a las 12:50 hs se escucha un nuevo mensaje del Comandante anunciando, esta vez, que regresaríamos a AEP, donde llegaremos 13:20!!! Que decepción!!!
Mientras tanto, abajo caía una torrencial lluvia. "Diluvio en Paraná" tituló el blog de noticias "Analisis Digital", del cual tomé esta imagen. Es el cruce de las Avenidas Ramirez con Almafuerte/Echagüe y Churruarin/Gualeguaychú. El edificio que se puede ver es la antigua Terminal de Ómnibus, hoy Obras Públicas de la Municipalidad de la Ciudad.
Emprendimos el regreso, comenzamos el descenso a la altura del Complejo Zárate Brazo-Largo
En aproximación sobre la ciudad.
Y... como lo anunció el Comandante, tocamos pista a las 13:20 hs. 
Breve carreteo y entramos a la plataforma. Nuevamente a una manga
Última imagen del avión. 

Al final de la misma, una persona de AR nos informa que retiremos el equipaje y vayamos a los mostradores 61 a 65 para reprogramar el vuelo. En la cinta de equipaje el vuelo estaba anunciado AR-1726Q. Desconozco que significa esa letra, evidentemente se trataba de un vuelo devuelto al origen. Muchísima gente había en los mostradores mencionado. Se habían cancelado y vuelto a AEP varios vuelos al Litoral (Rosario, Santa Fe, Paraná, etc.). La imagen la tomé de Internet y ejemplifica la misma situación en otra oportunidad.

Cuando llegó mi turno no tenía muchas opciones, me informaron que las condiciones de la tarifa solo me permitía  reprogramarlo para el vuelo para 15 antes o después de la fecha del mismo. Como no tenía planeado ir a Bs.As. sino hasta febrero lo dejé abierto. Arreglaría el tema en el Call Center. Así lo hice y en conclusión, opté por la devolución del dinero. 
Incluí este mapa de Google Maps donde figura el recorrido del vuelo.
Por otro lado, había perdido el ómnibus entre Paraná y mi pueblo y sin poder pedir una devolución del dinero. Tuve que resignarme y estando de vuelta en Buenos Aires, no tenía más remedio que ir a la Terminal de Ómnibus de Retiro y comprar un boleto para el primer servicio a mi pueblo. Afortunadamente tenía uno en pocas horas. 
Como dice la primer foto: "Uno propone y el clima dispone", que es un derivado de ...
Hasta el próximo Reporte!!!

martes, 16 de enero de 2024

2024-Ene-15 Mar del Plata con LADE

2024-Ene-15 Mar del Plata con LADE

Despues de regresar de mis vacaciones en Florianopolis, me quedaban uno días en Bs,As. antes de regresar al trabajo. Buena oportunidad para hacer una escapada.
Justamente LADE ofrecía vuelos a Bariloche con escala en Mar del Plata y Bahía Blanca, en uno de esos días libres que tenía. Podía, entonces ir a Mar del Plata a la mañana y regresar a la tarde.
Pasaría el día en Mardel mientras el avión hacía su recorrido hasta Bariloche. 
La tarifa era muy conveniente aproximadamente $ 44.000,- ida y regreso (alrededor de u$s 44,-). Compré el TKT para el Lunes 15 de enero de 2024. Ida en vuelo 5U-702 y regreso en el 5U-703.
El 1º de abril de 2022 hice el recorrido casi completo: MDQ-BHI-BRC//BRC-PMY-BHI-AEP y solo comprando el TKT MDQ-AEP.

Esa mañana me presenté temprano (06:30 hs) en el Mostrador #7 que utiliza LADE. La empleada controló mi documento, me entrego el Boarding Pass y me dijo que vuelta al mostrador a las 07:15 hs. para abordar. Tuve tiempo en ese lapso para desayunar en el Patio de Comidas cercano. A la hora mencionada, los pasajeros no reunimos en el lugar asignado y cuando estuvimos todos nos llevó a la puerta que utilizan las tripulaciones. Este ingreso en encuentra en el pasillo que une el Patio de Comidas y las puertas de Arribos con el Hall de Mostradores para Chequeo. Ingresamos en fila y pasamos los controles de seguridad. Incluso vi una ventanilla de Migraciones para los vuelos internacionales. Tomé algunas fotos del interior, pero una integrante de la PA (Policia Aeronáutica) me exigió que las borrara. Primera vez que tengo la ocasión de acceder a la plataforma por este acceso restringido.
Del otro lado nos esperaba un omnibus para llevarnos hasta el avión.
Nuevamente viajaría en el F-28-1000 matrícula TC-52 cn11054 y bautizado "1º de Mayo" (en homenaje a la fecha del bautismo de fuego de la FAA en la Guerra de Malvinas).  
El mismo aparato con el que hice todo el periplo en Abr'22 
Una de las TCP, nos recibía al ingresar al avión. La placa tiene su nombre: Melissa. Noté que han renovado los uniformes. Muy bonitos, mucho más que lo de AR.
En el medio de la cabina, no daba la bienvenida Paola, la otra tripulante a cargo del vuelo. En realidad había otras dos tripulantes, de más edad; supongo que estarían capacitando a estas novatas. La tripulación se completaba con el despachante, el mecánico y el de Seguridad. Nueve en total.
Elegí el asiento 6F. 
Cuando cerraron las puertas, una de las azafatas más antiguas pasó fila por fila dándonos los "Buenos Días". Nos informan, a su vez, las medidas de seguridad y que el vuelo demandaría 45'.
Partimos de la cabecera norte y luego la tradicional maniobra de ir al río y volver a ingresar unos kilómetros más adelante. Desde el río una skyline de la ciudad de BsAs.
Entramos al continente en los alrededores de Berazategui.
Sobrevolando la ciudad de Coronel Bransen en la Provincia de Buenos Aires.
Un pequeño río en la pampa argentina.
Anteriormente Lade tiene un buen servicio a bordo, ofrecía un snack con bebida y algo para comer. En esta oportunidad no nos dieron nada de nada.
Pasando la Autovía 2 en el descenso al Aeropuerto.
Por los vientos de ese día, el aterrizaje debió hacerse desde el mar. Por eso pasamos al norte del Aeropuerto.
Llegamos a la costa ...
Sobrevolamos el mar...
Giramos .... y pudimos ver todo el aeropuerto.
Y volvimos al continente. 
Después de solo 41', llegamos al Aeropuerto Astor Piazzolla de la Ciudad de Mar del Plata (a las 08:45 hs.)
Captura de Flightadar 24
El Fokker en la plataforma
Ingresando a edificio de la Terminal.
Cinta de equipajes. Pasé de largo porque solo tenía una pequeña mochila. 
Hall de pasajeros.
Área de embarque
Salí primero al exterior
Mar del Plata nos da la Bienvenida.
Ahora a esperar el colectivo 542.
Tardó bastante, al tomar la Autovía 2, pude que el aparato de LADE aun estaba en la plataforma (Ya debería haber partido) y cerca un B-737-800 de Flybondi que "tocó o rozó la pista con el fuselaje" (tailstrike) el pasado 07/Ene/2024. Suponen que por desconocimiento de los pilotos. 
https://www.clarin.com/sociedad/video-avion-flybondi-golpeo-cola-suelo-aterrizaje-mar-plata_0_26r2dTMfEe.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAiArfauBhApEiwAeoB7qKYj79c_mDg21F0NP2230tEHVlYPrW31kCVxTOEzkz3YxhJZmfcMWBoCfecQAvD_BwE
Foto de internet con uno de los vehículos de la línea 542.
Bajé en la Plaza Colón en un día espléndido en "La Féliz"

Comenzé a caminar por el Boulevar Marítimo Peralta Ramos hacia la playa Varese. Justo en el punto de la foto recibo un llamado de la Jefa de Base de Lade en Mar del Plata, informándome que el avión tiene un deperfecto y que deberán reprogramar la hora de regreso, volvéndome a llamar cuando tenga la hora exacta. Quedé bastante intranquilo con la noticia.
Torreón del Monje
Zona de rocas en "Punta Piedras".

Playa Varese. Mi intención era buscar un restaurante junto al mar para almorzar y oportunamente partir al aeropuerto para el regreso. Cuando llegué a la Playa Varese, recibo un nuevo llamado de Lade informándome que el vuelo de regreso sería de madrugada y que si no me convenía el horario podía reprogramarlo para otro día o se me devolvía el dinero. Elegí esta última opción. Al rato, mi Banco me informa que se ha efectuado esa devolución en mi Tarjeta de Crédito. 
Debía ahora buscar otro medio para regresar. Flybondi no tienen vuelos diarios, AR estaba muy caro. Así que fui a la Terminal Ferroautomotora para ver si conseguía un pasaje de tren (lo más barato) o uno de ómnibus.
Al no haber lugar en el tren <El sistema que tienen no es muy eficaz> , tuve que comprar un TKT de ómnibus en el primer servicio que pudiera. Innumerables son las frecuencias diarios en alta temporada entre Buenos Aires y Mar del Plata efectuadas por muchas empresas. Compré en FlechaBus a un precio de $ 29.130,- (recuerden que LADE cobraba $ 22.000,-). 
Mientras esperaba la hora de partida, fui a almorzar al Bar de la Terminal, no eran esos mis planes... pero hay que adaptarse a los contratiempos que se presentan.
En definitiva, el viaje fue efectuado por un ómnibus de MicroMar
Al pasar por el aeropuerto, pude distinguir al Fokker de Lade que aun permanecía en la Plataforma. Gracias a Flightradar 24 me enteré que más tarde el avión partió a Bahia Blanca a la madrugada para, a la postre, volver a Buenos Aires (Aeroparque o Palomar) a la mañana siguiente. 
Interior del bus.
Como era recambio de quincena, la ruta estaba bastante cargada y generalmente se forma un tapón cerca de Dolores, donde la Ruta 63 (proveniente del Partido de la Costa, Villa Gesell y Pinamar) desemboca en la Autovía 2. Este tapón puede llegar hasta Sevigne
Después de ese embotellamiento, el tránsito vuelve a estar fluido.
Con una pequeña demora llegamos a la Terminal de Retiro.
Fin del frustado viaje a Mardel !!!
Les dejo una frase que comparto aunque no aplica estrictamente en esta ocasión.